A következő címkéjű bejegyzések mutatása: volán. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: volán. Összes bejegyzés megjelenítése
2012. január 16., hétfő
A nap buszsofőrje
Nem is olyan régen utaztam az egyik helyi járattal. A sofőrnek már nagyon tele lehetett a T betűje valamivel, mert azon kívül hogy a fél várost levillogta, ledudálta, egy hölgyet, aki mankóval szándékozott igénybe venni a busz szolgáltatását, lehordta, mert akkor ért a buszhoz, amikor már becsukta az ajtót. Egy másik hölgy esetében pedig azért szitkozódott "nekem kellene kiszámolni?" szöveg kíséretében , mert az 300Ft-ot adott, és nem 320-at, a hölgy állítása szerint egyébként idén először utazott buszon. Mondjuk általában nem szoktak ilyen mogorvák lenni a sofőrök, ez most elszigetelt eset volt.
Budapesten már bebizonyították, hogy így is lehet:
forrás: [origo]
2011. május 30., hétfő
Új buszmegállók
Az EU-s pályázati pénzből, illetve utasok "unszolására" ezeket is sikerült felépíttetni:
2010. november 4., csütörtök
Buszos fejlesztések
Az utóbbi időben sokaknak feltűnhetett pár Credo autóbusz, melyek kijelző nélkül, táblával futnak. Ezek azok a buszok, melyeket már a Kisalföld megírt, hogy hozni fognak Sopronba, 4db van belőlük és tiszta újak. A buszbeszerzéssel tehát megkezdődött a soproni helyi tömegközlekedés fejlesztése. Íme az egyik új busz:

Hamarosan az összes, még a legszakadtabb Ikarus busz is külső-belső utastájékoztatást kap, ezek felszerelése nemsokára kezdődik, befejezni március 31-ig kell.
2010. augusztus 4., szerda
Ezt a témát csak érdekességképpen írom le:
A Kisalföld Volánnál viszonylag egyedi dolog, hogy a "munkásjáratait" rendes viszonylatként közlekedteti, melyek leginkább akkor mennek, amikor műszakváltás van egy üzemben, telephelyen. Ezek közül a járatok közül párnak a végállomása olyan, hogy már cég telephelyén van, csak az adott területen dolgozók mehetnek be, aki nem oda tartozik, annak egyel előbb le kell szállnia.
Ilyen járat például az 5M, aminek a végállomása Ipar körút, AWF
A Kisalföld Volánnál viszonylag egyedi dolog, hogy a "munkásjáratait" rendes viszonylatként közlekedteti, melyek leginkább akkor mennek, amikor műszakváltás van egy üzemben, telephelyen. Ezek közül a járatok közül párnak a végállomása olyan, hogy már cég telephelyén van, csak az adott területen dolgozók mehetnek be, aki nem oda tartozik, annak egyel előbb le kell szállnia.
Ilyen járat például az 5M, aminek a végállomása Ipar körút, AWF
2010. július 20., kedd
2010. március 5., péntek
Rongálás, rongálódás buszokon
Credo BN 18 és BN 12 típusú buszokon készült képek, úgy tűnik, a buszok kezdenek leamortizálódni, illetve egyesek segítséget nyújtanak ebben ...
2009. szeptember 30., szerda
Tömegközlekedésességesség
2009. augusztus 17., hétfő
KV vs. utasok
Ma érdekes dolgot láttam. A Győri úton gyalogoltam, már a város felé, mikor jött egy busz, feltételezhetően 20-as. Kijelzős Rába Premier szóló busz volt, az első kijelzőn 20-as járat száma és a megfelelő végállomás, az oldalsó kijelzőn 11-es járat száma és a megfelelő végállomás, a hátsó kijelzőn pedig semmi. Ez volt eddig a legkeményebb, bár több hibát is láttam már, főleg a régi FOKGYEM-ekkel van gond. Olyanra is volt példa, hogy elől rossz volt a kijelző, ott tábla volt helyette, viszont oldalt meg hátul jó volt ...
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)















