Miért kell mindent rongálni?

A városban, ha jól tévedek, 10db ilyen menetjegy és bérletkiadó automatát helyeztek el. A teljes, helyi közösségi közlekedés fejlesztésére irányuló projekt több, mint 300.000.000Ft -ba került. Egyszerűen fel nem tudom fogni, miért képesek ezt is megrongálni? Mi hasznuk van ebből?
Egyébként én eddig 3× vettem bérletet ilyen automatából, és az gond nélkül sikerült is, viszont hallottam ilyeneket, hogy elnyelt pénzt, meg nem adott ki jegyet stb... Ilyen esetekre van egy kis telefon jel a kijelző jobb felső sarkában, amit megnyomva egy telefonszám jön elő, ezt felhívva (még nem próbáltam) akár még az elnyelt összegünkhöz is visszajuthatunk, de szerintem a VOLÁN felhívása is orvosolhatja a problémánkat.

Kezdődik

...a totemoszlopok rongálása (mondjuk már korábban arra is volt példa, hogy betörték az üvegét)

Szenteste és Szilveszter Sopronban: tömegközlekedéssel

Mondjuk a cím megtévesztő lehet. A helyzet az, hogy December 24-én 16 órakor szinte minden (illetve a 3-as 16.35-kor) leáll, December 31-én pedig 19.00-kor (3-as: 20.35). Amíg mennek, mindegyik szabadnapi menetrend szerint közlekedik.
VISZONT, mivel idén több számozott járat helyközi besorolásba került, és ezeket lehet a városon belül is használni le és felszállásra, 22.35-ig lesz -városon belül is használható- tömegközlekedés Sopronban! (egyébként a rákosi eddig is ment, csak nem tudta mindenki, pl én sem, hogy fel lehet rá szállni városon belüli közlekedésre, nem volt száma)

Járatok melyek közlekednek, és megállók, ahol lehet fel-leszállni 24-én és 31-én este. Forrás: kvrt.hu

A következő járatokra lehet számítani Szenteste napján 16 óra után, és Szilveszter napján 19 óra után:

14: végállomása Balf, Szerb Antal utca (-> Kópháza)

21: végállomása Ágfalvi úti lakópark (-> Ágfalva)

32: végállomása Gidapatak utcai lakópark (-> Harka)

33: végállomása Sopronkőhida, Pesti Barnabás utca (-> Fertőrákos)

A járatok mindegyike az Autóbusz-állomásról indul, és több fontosabb megállóhelyet is érintenek: Várkerület, Ógabona tér, Erzsébet utca, Kossuth Lajos utca, Móricz Zsigmond utca, Mátyás Király utca...

http://www.kvrt.hu/index.php?hlid=513

Az új soproni buszos utastájékoztatásról

Már régóta tervezem, hogy írok egy összefoglalót a soproni helyi közösségi közlekedés új utastájékoztató rendszeréről, most erre is sor került. A rendszerről további infókat __ITT__ lehet találni, tavaly év végén kezdődött a kiépítése. A buszok fel lettek szerelve belül kijelzővel, amin látszik az aktuális járat, a következő megálló, átszállási lehetőség, és pontos idő, valamint a hangszórókból is hallható, hogy mi a megálló ahova éppen érünk, mi a következő megállóhely, és milyen járatokra van lehetőség átszállni. Ha egy busz beáll egy megállóba, külső hangszóróból elhangzik, hogy ez milyen járat, és hogy melyik végállomás felé megy.

Random életképek

Volt-nincs buszmegálló

ITT, aztán ITT, aztán ITT is említettek a Ferenczy János utcai buszmegállókat, amelyekben gyakorlatilag nem tudott megállni a busz, mert végig parkoltak. A helyi volán társaság megoldotta a dolgot: mostantól az nem buszmegálló.

Új balfi megállók

Elkészült a szanatóriumnál lévő új balfi helyi és helyközi autóbuszmegálló felfestése, a táblák kihelyezése. Így néz ki a Sopron felé vezető oldalon lévő megálló:

Így pedig a Balf-központ felé vezető oldalon lévő:

Helyközi menetrend (tudom, rossz minőségű, de azért kivehető):

Profi fotósként én is tükröződöm a képen. Helyi menetrend:

Van rajta 14, meg 14B. Totemoszlop nincs. Ezek szerint a nyomvonal az lesz, hogy a Fürdő soron bejön a busz, megáll a szanatóriumnál (14B esetén ezután elmegy a palackozóig), majd megáll a központban, majd felmegy Kisbalfra a Szerb Antal utcai megállóhoz (kivéve, ha K jelű, mert az csak a központig megy -- nem világos, hogy a K jelzés rajta lesz-e a buszon vagy csak egy jelmagyarázat a menetrenden). Hogy végül a Szerb Antal utcánál mit csinál, az egyelőre szintén nem tiszta, de majd kiderül, ha mentünk vele egy próbakört. Talán tovább megy a Kópháza -- 84-es főút -- Sopron nyomvonalon, mint helyközi járat?

A Fürdő soron mindenesetre kátyúztak is,

ami azért felemásra sikeredett:

Ez amolyan magyaros "szelektív kátyúzási technológia", valószínűleg pénzfeldobással döntötték el, hogy egy adott kátyúba kerüljön-e matéria vagy sem. A következő képen láthatóba nem jutott.

Végül utolsó képünket megtekintve mindenki eldöntheti magában, hogy sikeresnek nevezhető-e a kátyúzási akció...

Ja, és továbbra sem tudok bejegyzést törni, szóval megint kisregény került a főoldalra, bocsesz.

Az egyikre futotta, a másikra már nem

Nem tudom, kinek a döntése volt, hogy a Balf-Kópházi kereszteződésnél található buszmegállók közül csak a Balf felé menő busz megállója legyen fedett, de szerintem nem volt egy okos döntés. A Sopron irányában levő buszmegállóban pedig volt egykor fedett is, de azt évekkel ezelőtt "eltakarították(?)", a beton alapja azóta is megvan, oda mégsem került új felépítmény.

Új buszmegállók

Az EU-s pályázati pénzből, illetve utasok "unszolására" ezeket is sikerült felépíttetni:

Apropó, a legalsó képen szereplőt sokan szidják, merthogy nem egy jó konstrukció, áznak az utasok.

Valami hiányzik...

És a citylight-ok nem csak ezen két buszmegállóban hiányoznak, hanem minden egyes, feketére festett buszmegállóban. Valószínűleg ez nem marad így, remélem azért vitték el őket, hogy a kiérgett neonokat, a benne levő műanyag lapot kicseréljék, illetve az üveget megtisztítsák.

Belső utastájékoztatás

Csak tavasztól működik élesben a hangos és feliratos utastájékoztatás a Kisalföld Volán soproni buszain, azonban már most sok járműbe beszerelték a GPS-es számítógépeket, így már több buszon is működik vagy a feliratozás, vagy a hangos tájékoztatás, olyannal még nem találkoztam, hogy egyszerre mindkettő ment volna :) Minden esetre haladunk a tökéletesség felé!

Íme egy példa, amit hallottam:

Felújított buszmegállók

Az arra járók észrevehették, hogy Görbehalmon és Brennbergben is buszmegállókat újítottak fel. Egyelőre nincs információm arról, hogy ez is a helyi tömegközlekedés rekonstrukcióján belüli munka volt, vagy esetleg megértek volna már a felújításra.

UPDATE: az Anger Sporttelep mellett is új buszmegállót alakítanak ki:

Buszmegállók, csak úgy...

Feltűnt másnak is, hogy a városban egy csomó buszmegálló van, ahol nem áll meg semmi? Pedig van több ilyen is, valamelyiknél régen megállt busz, de megszüntették, aztán van olyan is, amit még csak most hoztak létre, ezért még nincs használatban, olyan is van, amit már évekkel ezelőtt kijelöltek, de nem vették használatba, és olyan is van, ami csak úgy "ottmaradt".

Reménykedjünk, hogy ezeknél a megállóknál is mihamarabb meg fog állni busz, hiszen a legtöbb olyan helyen van, ahol nincs a közelben másik megálló, vagy kiemelt objektum van a környéken.

Busz, busz, buszozunk...

Elkezdték "belakni" az új Credo buszokat

Buszos fejlesztések

Az utóbbi időben sokaknak feltűnhetett pár Credo autóbusz, melyek kijelző nélkül, táblával futnak. Ezek azok a buszok, melyeket már a Kisalföld megírt, hogy hozni fognak Sopronba, 4db van belőlük és tiszta újak. A buszbeszerzéssel tehát megkezdődött a soproni helyi tömegközlekedés fejlesztése. Íme az egyik új busz:

Hamarosan az összes, még a legszakadtabb Ikarus busz is külső-belső utastájékoztatást kap, ezek felszerelése nemsokára kezdődik, befejezni március 31-ig kell.

Ezt a témát csak érdekességképpen írom le:
A Kisalföld Volánnál viszonylag egyedi dolog, hogy a "munkásjáratait" rendes viszonylatként közlekedteti, melyek leginkább akkor mennek, amikor műszakváltás van egy üzemben, telephelyen. Ezek közül a járatok közül párnak a végállomása olyan, hogy már cég telephelyén van, csak az adott területen dolgozók mehetnek be, aki nem oda tartozik, annak egyel előbb le kell szállnia.
Ilyen járat például az 5M, aminek a végállomása Ipar körút, AWF

Vagy a 8-as, 9-es, ami a Volán telepre/telepről közlekedik

Utolsó példának pedig a 17-es, ami a Keleti Rendezőhöz megy.

A város leggázabb buszmegállói

kommentár nélkül, a teljesség igénye nélkül